“三问三求”合理化建议

填报单位(部门): 港务工程公司 填报时间: 2013年5月
合理化建议名称 建设低碳港口
类型
低碳建设 编号 2013071
建议人(集体) 职务/工种 年龄 学历 职称/技术等级
王芸超
现状
以及
存在
问题
    港口节能减排工作是提升港口企业竞争力的有效途径,交通运输部确立了全国港口节能减排的目标,即到2020年,港口生产单位吞吐量综合能耗下降10%,港口粉尘综合防治率达到70%,港口污水综合处理率达到100%,实现这一目标任务艰巨,但必须完成,而且要力争超前。
建议
具体
方案
以及
方法
措施
   (1)节能减排从源头抓起
    充分发挥资源的利用率,就是最大的节约。港口建设从布局规划、设计施工开始都要符合资源节约型,环境友好型的要求,将“规划是龙头,设计是灵魂,施工是关键,监督是保障”的工作理念应用到港口建设中,加快形成专业化,集约化码头布局,建成结构合理,层次分明,功能完善,又持续发展的现代化港口群。
    (2)持续开展技术创新工作
    在重点领域,关键环节上加大科技投入,积极采用节能降耗新工艺、新产品、新技术。节能减排科研成果能否及时推广应用是关键。建立科研成果推广应用的有效机制,并把节能减排科技成果及时纳入标准规范,发布港口节能环保产品的技术推广目录,促进港口节能减排技术转化和产业化发展。
   (3)建立有效的监督与考核、激励机制
    充分利用信息管理系统等现代化手段,切实加强港口行业能耗统计、分析与评价,全面掌握、监控行业用能状况和水平。建立科学的港口节能减排、环境保护考核机制,落实目标责任制,把节能减排纳入各部门和企业的绩效考核体系。
    制定出台切实可行的激励奖惩政策,对节能技术与产品推广、重点节能技术改造、重大节能技术示范工程以及节能监督管理体系建设等给予政策支持。
预测
经济
效益
以及
社会
效益
    交通运输是我国节能减排三大重点领域之一,能源消耗量占全社会的8%左右,1/3以上的石油制品消费在交通运输领域。而港口作为交通运输的重要组成部分,所消耗的资源、所排放的污染物、废弃物所占比重也十分可观。节能减排、低碳发展也是港口企业可持续发展的内在需求,是我国由世界港口大国向世界港口强国发展的重要抓手之一。因此,加强港口企业节能减排、创建达标能力,促进港口企业从粗放型发展向追求质量和效益、服务和管理转变,向追求绿色、安全、可持续发展转变,促进港口企业全面转型升级,确保“十二五”时期港口企业节能减排目标的实现,进而促进我国现代交通运输业的发展,有着重大意义。
领导
小组
办公
室主
任会
商意
所提议案符合港口“绿色、低碳、智慧”港目标,但具体措施不详细,建议细化方案后再确定是否上会。
朱建新 尹克忠 陈 钢
领导
小组
副组
长意
同意会商意见。
冯 志
评审
委员
会评
审意
领导
小组
意见
备注

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